マルマリス観光：旧市街、アモス、セリミエ、ボズブルン日帰り旅行

マルマリスといえば、やはり旧市街カレイチと、夕方の柔らかな光に照らされるギュレットが並ぶ港。一方、日中は街を離れて周辺を巡るのがおすすめです。ボズブルン半島は街のすぐ隣から始まっていて、1日でもたっぷり楽しめる見どころが詰まっています。クムルブク湾を見下ろす古代アモス、のどかな漁村セリミエ、ボズブルン、そして半島の先端からギリシャの島々の向こうに沈む夕日まで。

マルマリス旧市街の路地、青いドアと満開のブーゲンビリア、トルコ — マルマリスの旧市街、カレイチ

マルマリスの港とギュレットが並ぶマリーナ

マルマリスはトルコ南西部、ムーラ県にあるリゾートタウン。夏はビーチとバーで賑わいますが、海沿いのマリーナには別の顔があります。南エーゲ海でも最大級のネツェル・マリーナには、何百隻ものヨットや木造ギュレットが停泊しています。朝はまだ人影もまばらで、マストの向こうに山並みが広がる静かな景色が広がります。ギュレットはトルコ伝統の二本マスト帆船で、今も半島の村々で手作業で造られています。その代表的な産地が、この記事の終着地ボズブルンです。

朝のマルマリス・マリーナ

マルマリス旧市街（カレイチ）

カレイチは16世紀のオスマン帝国時代の城塞の麓に広がる、こぢんまりとした旧市街。1522年、スレイマン1世（スルタン・スレイマン）がロードス島遠征の拠点として築かせたものです。ちなみにロードスはこの城から肉眼でも見えるほど近く、海峡を挟んで約18キロの距離。城内には現在小さな博物館があり（入場料10 TL・約50円、開館8:30〜）、見どころは何といっても城下に広がる石畳の街並みです。

白漆喰の壁、木製のバルコニー、石畳の路地。そして、壁のあらゆる隙間から溢れ出すように咲く、深紅と白のブーゲンビリア。京都の古い路地を思わせる、どこか懐かしい雰囲気が漂います。

夕陽に照らされた深紅のブーゲンビリアが路地を覆うマルマリス旧市街 — 6月はブーゲンビリアの最盛期

カレイチのテーマカラーといえば、なんといってもターコイズブルー。扉も雨戸も、バルコニーの手すりも、カフェの日よけも、どれもこのトルコ独特の青緑色です。オスマン帝国時代から、青と緑は魔除けの色とされてきたそうです。

カレイチはどこを見てもターコイズブルー

街を歩くと、張り出した木造バルコニーを持つ本物のオスマン様式の家もあちこちに残っています。トルコ語で「ジュンバ」と呼ばれる、角に付いた透かし彫りの装飾的なもので、ほぼ例外なくターコイズブルー。この地方の伝統建築を象徴する、とても印象的なディテールです。

鉄製のひさしと「Mastan Evi」の看板が付いたターコイズブルーの扉、マルマリス旧市街

ターコイズブルーの木造バルコニー「ジュンバ」を持つ伝統的な3階建ての家、マルマリス

ジュンバはオスマン様式の張り出し窓。ほとんどがターコイズブルー

カレイチの扉たちも、それぞれに個性があってとても素敵です。緑青が美しい彫刻入りの木製ドア、サボテンがのぞく鉄製のアーチ門、古びた錠前にノッカー。同じものはひとつとしてありません。

同じ扉はひとつもありません

カレイチを散策するなら、早朝か夕暮れ前がベスト。日中は暑くて混雑しますが、朝の早い時間なら路地にはほとんど人がいません。

カレイチの路地裏

ゆっくり歩くと、細かなディテールが目に飛び込んできます。青い植木鉢、素焼きのポット、家の番地代わりに使われているタイル。これらは「イズニック」と呼ばれる、16〜17世紀のトルコ伝統の手描き陶器で、白い釉薬の上に鮮やかな色で絵付けされています。現代のものは主に複製品ですが、それでも十分に美しいものです。

陶器とタイル

カレイチの上部には、城壁へと続く石段があります。上まで登ればほとんど人はおらず、マルマリス湾全体を一望できます。

城へと続く石段

夕暮れ時、ブーゲンビリアの枝越しに差し込む光がとても美しい。特に6月、花の最盛期は圧巻です。

夕陽を背にしたピンクのブーゲンビリアの枝と柔らかなボケ、マルマリス — 6月、逆光の花

路地の一角には、モザイク装飾のファサードが目を引くモナ・ティティ・アートギャラリーがあります。ガウディとストリートアートの中間のような、独特の雰囲気です。

モザイク装飾のファサードが印象的なモナ・ティティ・アートギャラリー、マルマリス旧市街 — モナ・ティティ・アートギャラリー

マルマリス旅行の基本情報

カレイチ（旧市街）: Kaleiçi Mah., Marmaris; GPS: 36.8542°N, 28.2726°E
Googleマップ — 旧市街
城塞博物館: 10 TL（約50円）、8:30〜19:00（夏季）、17:00まで（冬季）
Googleマップ — 港
おすすめの時間帯: 早朝または夕暮れ前
スクーターレンタル: 1日400〜600 TL（約2,000〜3,000円）、レンタル店は中心部にあります

マルマリスから日帰りで行けるスポット

マルマリスの街自体は、夕方にゆっくり散策するのが一番。日中の旧市街は暑くて人も多いのですが、日が沈むと街灯に明かりが灯り、観光客の数もぐっと減って、カレイチを何時間でも歩きたくなります。だからこそ日中は、街を出て周辺を巡るのがおすすめ。周りには素敵な行き先がたくさんあります。

マルマリスから人気の日帰り先はこちら。

この記事のルート：アモス → セリミエ → ボズブルン → ソウト → 夕日（往復約100km）。クムルブク湾を見下ろす古代遺跡、静かな漁村セリミエ、そしてギリシャの島々の向こうに沈む夕日。丸1日スクーターで巡ります。
ダッチャとクニドス（西へ約75km）。隣の半島にある落ち着いた街で、長い海岸通りが魅力。半島の先端には、古代カリアで最大級の港だったクニドス遺跡があります。
ダリヤン（東へ約75km）。川、水面にそそり立つリキアの岩窟墓、イズトゥズビーチとウミガメ保護区。川下りの遊覧船が定番です。
クレオパトラ・ビーチ（セディル島）（約35km）。ギョコヴァ湾に浮かぶ島で、珍しい白砂のビーチがあります。チャムル村から船でのみアクセス可能。
アクヤカ（北へ約35km）。アズマック川の河口にある小さな町で、波の穏やかな湾はカイトサーファーに人気です。

今回のルートマップはこちら。

アモス：クムルブクを見下ろす古代都市の展望台

マルマリスを出て最初に向かうのは、古代都市アモス。マルマリスから海沿いの道をトゥルンチ村まで約20km、スクーターで30分ほど。トゥルンチから未舗装路をさらに約4km進むと、アモス湾とクムルブク湾のちょうど間にある駐車場に到着します。遺跡はその上の丘に広がっています。

この街の歴史はなんと約2700年。隣のロードス島から来たドーリア人が築いたといわれています。それでも夏のハイシーズンでも観光客はほとんどおらず、トルコの海岸沿いでは珍しい静かな場所です。

アモスで一番の見どころは、遺跡そのものよりも崖の上からの眺めです。2つの湾と、水平線に連なるギリシャの島々を一度に望めます。入場料は無料、チケット売り場も観光バスもお土産の屋台もありません。

歴史的には、アモスはロードス島と本土を結ぶ小さな交易港でした。今も高さ4メートル近い城壁の一部、いくつかの塔、北門が残り、ヘレニズム時代の石組みに後世の補修の跡がはっきりと見られます。約1300人収容だったという劇場の輪郭や、ここ以外では見つかっていない地元の神アポロン・サムナイオスの神殿の基礎も残っています。

駐車場から遺跡までは徒歩15〜25分

眼下にはトゥルンチとクムルブク

アモスの展望台から望むクムルブク湾と、手前に咲くキョウチクトウ — キョウチクトウ越しのクムルブク

アモス展望台から見下ろす、ヨットが停泊する湾の俯瞰風景 — 上から見下ろす湾のヨット

アモスから見た岩場の海岸線を帆走する木造ギュレット — 海岸沿いを進むギュレット

アモスの丘からトゥルンチ湾と山並みを望む、手前に岩の遺跡 — ロードス島まで約40km

アモス旅行の基本情報

アクセス: マルマリスからトゥルンチまで約20km、そこから未舗装路を約4km進み駐車場へ
徒歩: 駐車場から15〜25分
入場料: 無料、24時間オープン
混雑: ほぼゼロ
滞在時間: 1.5〜2時間
持ち物: 水、歩きやすい靴、帽子
おすすめの時間帯: 朝10:00までか夕方16:00以降

セリミエ：ボズブルン半島の静かな入り江

セリミエは半島の全く反対側にあります。アモスからは約25km。一度幹線道路に戻ってボズブルン半島を横切り、反対側のヒサルオニュ湾へと下っていきます。マルマリスからは合計で約45km、スクーターで1時間ちょっとの道のりです。

村自体はとてもこぢんまりしていて、人口はわずか600人ほど。閉ざされた入り江、水辺に並ぶ数軒のレストラン、木造の桟橋、斜面に広がるオリーブ畑。マルマリスとは対照的で、騒音もクラブもありません。セーラーたちの間でも、セリミエはトルコ南西岸の「ブルーライン」屈指の停泊地として知られていて、湾は四方を山に守られて風の影響を受けにくいのが魅力です。

セリミエへの道

入り江にはヨットや漁船が並ぶ木造の桟橋がいくつか。6月でも驚くほど静かです。

セリミエの桟橋

村を見下ろす丘からは、湾の全景が望めます。ヨットに、斜面の家々、そして周囲の山々。

村を出ると、満開のキョウチクトウ越しに、海峡の向こうのギリシャの島々が一望できる場所があります。

道沿いに咲き誇るキョウチクトウ

ボズブルン半島を抜けるドライブ

セリミエからボズブルンまでは、さらに約13kmの山岳ワインディングロード。ここがルートの中で一番静かな区間です。細いアスファルト、峠、何キロも続く対向車のいない道。半島全体が自然保護区に指定されていて、法律で開発が制限されているため、大型ホテルやリゾート施設は一切ありません。

半島を横断する道

峠からは半島の両側の海が見渡せます

半島の内陸部

ボズブルン：ギュレット造りの村

ボズブルンは半島の南西端にある人口約2200人の村。村の大半は造船所と関わりがあり、今でも木造ギュレットを手作業で建造しています。18の小さな工房があり、年間70〜80艘のボートを、チーク、マホガニー、イロコ材を使って造り出しています。

ボズブルンに最初の造船所ができたのは1975年で、それ以降、村は漁業からボート造りへと徐々にシフトしていきました。現在ではボズブルン製のギュレットは、ギリシャ、クロアチア、フランスなど、地中海全域へと輸出されています。毎年10月には、国際ギュレット・フェスティバルも開催されます。

村自体は小さく、歩いても30分ほどで一周できます。桟橋、数軒のレストラン、水辺のボートたち。観光客はほとんどいません。

黄金色の光に包まれた人里離れた入り江、岩場に停泊する木造ギュレット、ボズブルン — 隠れ入り江のギュレット

ボズブルン旅行の基本情報

GPS: 36.690°N, 27.968°E
マルマリスからの距離: 約52km、所要時間約1.5時間
食事: 海沿いのシーフードレストラン、1皿250〜400 TL（約1,250〜2,000円）
ギュレット・フェスティバル: 毎年10月
ガソリン: 半島内のスタンドは少ないので、マルマリスで満タンにしておくのがおすすめ

ソウト：ボズブルン半島の小さな漁村

ボズブルンからさらに西へ進むと、数キロ先にソウト（Söğüt）という小さな村があります。家が数軒、漁港、お店は一軒もないような、本当にこぢんまりとした村です。夕日の展望ポイントへ向かう前の、短い休憩地点としてちょうどいい場所です。

ボズブルン半島先端の夕日（タシュルジャへの道）

夕日を楽しむのに一番のスポットは、実はボズブルンの村ではなく、その少し先、タシュルジャへ向かう道沿いにある開けた丘です。この場所へは、目的地としてわざわざ向かう価値があります。日の入りの少なくとも1時間前には到着しておきたいところ。ここからはエーゲ海の群島と、水平線に連なる長い島々の連なりが一望できます。

タシュルジャへの道は、人気のない斜面を縫うように続きます。乾いた草、低木、岩肌。夕方になると、すべてが黄金色に染まります。